Lokalizacja rajdu: II KRYTERIUM WAŁY CHROBREGO 2009
Wały Chrobrego Sz (próba) 1, 4, 7 biuro zawodów, rampa startowa, zakończenie
Nawierzchnia: Kostka 50%, Asfalt 50%
Urząd Celny Sz (próba) 2, 5
Nawierzchnia: Asfalt 90%, Beton 10%
Bronowicka Sz (próba) 3,6
Nawierzchnia: Asfalt 80%, Polbruk 20%
10 przykazań kibica rajdowego
1. Nie rzucaj na drogę przedmiotów (kamieni, butelek, desek, gałęzi) mogących zagrozić bezpieczeństwu kierowców i kibiców.
2. W trakcie obserwowania rajdu nie pij alkoholu, który powoduje opóźnienie reakcji.
3. Nie przebiegaj drogi przed jadącymi samochodami, pojazd poruszający się z prędkością 90 km/h potrzebuje w przypadku suchej nawierzchni, co najmniej 40 m na zatrzymanie się. Samochody sportowe niektóre odcinki pokonują z prędkością ponad 100 km/h.
4. Nie zajmuj miejsc obserwacyjnych na zewnętrznej stronie zakrętu oraz stronie wewnętrznej przy wyjściu z tego zakrętu.
5. Nie pozostawiaj bez opieki dzieci.
6. Nie zatrzymuj samochodu na trasie zawodów.
7. Nie zasłaniaj tablic informacyjnych organizatora zawodów.
8. Nie zajmuj miejsc obserwacyjnych uniemożliwiających ucieczkę przed pojazdem, który wpadł w poślizg np. przy przydrożnych drzewach.
9. Nie pozostawiaj bez ochrony zwierząt domowych, ich gwałtowne wtargnięcie może spowodować zagrożenie bezpieczeństwa zawodników i kibiców.
10. Nie zapominaj zabrać z domu gwizdka. To nie żart, we współczesnym sporcie samochodowym biorą udział pojazdy z silnikami pracującymi bardzo cicho, gdy zauważysz taki pojazd użyj tego gwizdka, by ostrzec innych kibiców.
Rys. 1. Aby skrócić trasę przejazdu kierowca maksymalnie zetnie zakręt po poboczu. Po wyjściu z zakrętu samochód może zostać wyrzucony na zewnętrzne pobocze.
Rys. 2. Pamiętaj, że każdy błąd kierowcy przy najechaniu na "hopę" może spowodować lot samochodu w nieprzewidzianym kierunku.
Rys. 3. Kierowca wjeżdżając w zakręt umiejscowiony na skrzyżowaniu ma bardzo ograniczone pole manewru. Będzie ścinać zakręt jadąc po wewnętrznym poboczu. Nie stój po zewnętrznej stronie zakrętu.
Rys. 4. Zakręt o dużej skali trudności, nie wolno stać po zewnętrznej stronie na całej długości zakrętu.
